江漢石油管理局第四石油機械廠近幾年的快速發(fā)展，得益于堅定不移地走技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先與開拓國內(nèi)國際市場相結(jié)合的道路。江漢四機不僅滿足了國內(nèi)石油工程的需求，而且在國際市場也闖出一片天地，如今在國際主流市場如北美市場、俄羅斯、中亞等都已占據(jù)相當(dāng)重要的市場份額。然而“狼”來了，這次真的是“狼”來了！當(dāng)金融海嘯席卷全球之際，已身處國際大市場中的江漢四機廠準(zhǔn)備好了嗎？

技術(shù)上的優(yōu)勢讓四機廠臨危不懼

四機廠近些年積累的技術(shù)優(yōu)勢，使他們有信心度過目前的危機。

上世紀(jì)80年代，四機廠引進(jìn)了美國道威爾固井水泥車、IRI修井機、成套壓裂機組、OPI壓裂泵等先進(jìn)技術(shù)，目的在于進(jìn)行產(chǎn)品系列開發(fā)和核心技術(shù)的升級換代；進(jìn)入90年代四機廠成立了四機賽瓦合資公司，作為了解和跟蹤裝備研發(fā)前沿的國際市場的窗口；21世紀(jì)初，四機廠采用了“企企聯(lián)合”、“企校聯(lián)合”、“引智借腦”的發(fā)展模式，達(dá)到產(chǎn)品深度的研發(fā)階段，真正實現(xiàn)技術(shù)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。從四機廠80年代的轉(zhuǎn)折期到90年代的蟄伏期（與國際先進(jìn)技術(shù)的接軌），再到21世紀(jì)的提升期，實現(xiàn)了四機廠從“跟跑”到“領(lǐng)跑”質(zhì)的轉(zhuǎn)變。通過種種渠道，四機廠把一些被認(rèn)可或超前技術(shù)反哺國內(nèi)工程市場的同時，也在不斷開拓發(fā)展國際市場，實現(xiàn)經(jīng)濟增長新的亮點。

多年來四機廠堅持研發(fā)“原創(chuàng)性”的原則，工廠的發(fā)展最終要靠技術(shù)的領(lǐng)先是他們不變的戰(zhàn)略。在四機廠未來整體規(guī)劃中，為了始終處于技術(shù)領(lǐng)跑地位，他們將堅持原創(chuàng)的設(shè)計理念，包括建立實現(xiàn)梯度結(jié)構(gòu)的人才隊伍，培養(yǎng)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人物；建立專業(yè)分工的科研體系，堅持進(jìn)行基礎(chǔ)性研究和原創(chuàng)性研究，使解決生產(chǎn)和經(jīng)營所需要的科研結(jié)構(gòu)變得更加合理；同時他們還建立了對應(yīng)的試驗檢測體系，真正用試驗數(shù)據(jù)來說話。

“我們一直在跟蹤國際先進(jìn)水平，把一些好的技術(shù)傳遞到國內(nèi)石油工程領(lǐng)域，并通過自身的創(chuàng)新研發(fā)，解決客戶潛在的需要。因為在市場中有這種優(yōu)勢，四機廠在業(yè)界備受尊崇。”身有體會并從中受益的王峻喬總結(jié)說：“競爭是一個概念，競爭中有合作，合作中有競爭，沒有絕對的競爭，其實大家就是一種專業(yè)分工，各自發(fā)揮自己的強項。”

管理上的優(yōu)勢讓四機廠處驚不亂

質(zhì)量就是生命，這句話已深深地刻進(jìn)四機廠每位員工心中。近些年四機廠推行以“準(zhǔn)時、匹配、均衡、流水線作業(yè)”為核心內(nèi)容的新型生產(chǎn)方式，實施技術(shù)改造，推廣5S管理，使得產(chǎn)品生產(chǎn)周期大幅縮短，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保證。他們側(cè)重增強核心部件加工，產(chǎn)品試驗檢測能力，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全程控制。訂單處理，產(chǎn)品工藝設(shè)計，采購，庫存，財務(wù)，成本核算，售后服務(wù)等都通過ERP系統(tǒng)來完成，這樣加快了企業(yè)對市場的反應(yīng)速度。“這一輪技術(shù)改造不僅僅是擴大再生產(chǎn)，實際上是一種管理模式的變革與產(chǎn)能建設(shè)和質(zhì)量提高相結(jié)合的飛躍。”

企業(yè)的進(jìn)步與技術(shù)水平和管理水平關(guān)系密切，中國與國際先進(jìn)水平始終有較大差距，中國缺乏的不完全是技術(shù)水平，相比較更缺乏的是先進(jìn)的管理水平。作為企業(yè)硬件設(shè)施并不缺乏，缺乏的軟件就是企業(yè)的管理。單純管理是不會出成績的，它是要改變?nèi)说牧?xí)慣，甚至是要改變大環(huán)境。管理提升的空間比技術(shù)進(jìn)步的空間更大。

王峻喬分析說：“落后的管理制約企業(yè)的發(fā)展。中國企業(yè)的管理普遍存在三個主義。第一是中心主義，做什么事都以自我為中心；第二是孤立主義，各個流程沒有實現(xiàn)整合與高效，各自為政；第三是想當(dāng)然主義，比較浮躁，管理者對企業(yè)管理并沒有深度的學(xué)習(xí)。四機廠將會正視自己的不足，革除生產(chǎn)經(jīng)營管理的弊端。認(rèn)清形勢，掌握規(guī)律，看到優(yōu)勢，樹立信心，渡過難關(guān)。我們會像引進(jìn)技術(shù)一樣引進(jìn)先進(jìn)的管理，最后形成適合自己企業(yè)的先進(jìn)管理體系。”

調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)   加大市場開拓力度

四機廠在強化市場和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，突出產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升，加大開拓市場的力度。目前的裝備市場可選擇的余地比較大，誰更具有成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，誰就可能更勝一籌。雖然市場處于“寒冬”，但不能“貓冬”，全面展示工廠的實力，讓客戶了解工廠，在交流過程中找到大家共贏的增長點。在自己主打產(chǎn)品受到金融海嘯沖擊的情況，四機廠及時對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

海上設(shè)備市場空間很大，對開采海洋的裝備需求也很大。而某些領(lǐng)域在中國還是空白。為此，在與國際合作和市場的共同推進(jìn)上，四機已經(jīng)做了三年多的準(zhǔn)備。在2007年-2008年，四機廠在海洋裝備市場訂貨中實現(xiàn)了一定的突破，打下良好的基礎(chǔ)。這將成為四機廠在海洋裝備市場方面尋求發(fā)展的一個新增長點。

油田設(shè)備升級換代充滿商機。油價下跌，但油田作業(yè)不會停，還存在著對作業(yè)設(shè)備的需求。用更先進(jìn)的設(shè)備替代傳統(tǒng)設(shè)備，解決作業(yè)人員的操作環(huán)境和勞動環(huán)境，引進(jìn)自動化設(shè)備，減輕勞動強度和安全性成為一種必然。近年來隨著油價上漲，市場需求旺盛，中國的鉆機技術(shù)有了長足的進(jìn)步。四機廠的鉆機在市場上影響很大，僅就地面設(shè)備控制如快移快裝鉆機、吊裝鉆機等，已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先的地位。但作業(yè)設(shè)備卻一直停留在上世紀(jì)70-80年代，技術(shù)上還有很大提升空間。目前四機廠相關(guān)作業(yè)設(shè)備的初樣已經(jīng)設(shè)計出來，第一批設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入油田。在大慶的新型作業(yè)機已經(jīng)投入使用，為國際市場提供的一體化高效作業(yè)機（400型）一次就被美國買了將近200臺。

“國際上對作業(yè)和鉆井專業(yè)分工明確，比如對作業(yè)設(shè)備的要求是，與作業(yè)無關(guān)的設(shè)備全部去掉，提高自動化能力，進(jìn)口數(shù)據(jù)的采集等可以輸送到集控中心處理，減輕作業(yè)設(shè)備自身重量，提高生產(chǎn)效率等。作業(yè)設(shè)備的效率提高要保證工程效率的提高，這是一個發(fā)展方向。如何實現(xiàn)油電一體化的作業(yè)機、修井機，我們都在研發(fā)和設(shè)計階段。” 王峻喬告訴記者：“四機廠深入貫徹以人為本的理念，不斷強化市場，加大科研力度，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，真正靜下心對過去積淀下來的技術(shù)進(jìn)行梳理，找出性價比更好的、更能滿足國內(nèi)外市場要求的產(chǎn)品。同時抓質(zhì)量，抓服務(wù)，做精品工程。”

居安思危方能長盛不衰

當(dāng)金融海嘯席卷全球之際，江漢四機廠已做了應(yīng)對危機的充分準(zhǔn)備。面對記者尖銳的提問，王峻喬顯得很平靜，他說：“應(yīng)該有危機意識，要居危思危、居危思變、居危思進(jìn)。面對這次危機，在江漢石油管理局的領(lǐng)導(dǎo)和整體安排布置下，我們對當(dāng)前的形勢有了更清醒的認(rèn)識和準(zhǔn)備。”

王峻喬進(jìn)一步解釋：“這些年四機廠對打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)的工作做得比較扎實，我們在進(jìn)行快速擴張的同時，也做好了應(yīng)對危機的預(yù)防措施。站在更高的層面了解市場，市場經(jīng)濟的發(fā)展是有規(guī)律的，市場中有高潮就一定有低谷。正是掌握了這樣的規(guī)律，在我們當(dāng)初快速擴張時就做了充分的準(zhǔn)備。比如對于美國市場，國內(nèi)企業(yè)還沒有大舉進(jìn)入時，四機廠就已經(jīng)提前進(jìn)入，等到其他企業(yè)進(jìn)入這個市場時，我們已經(jīng)擁有了為該市場量身打造的產(chǎn)品。在市場高峰期，四機廠在總體運行量上都占據(jù)著比較大的份額。”

“判斷一個企業(yè)是否屬于國際開放型企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于其外貿(mào)依存度（出口額+國際采購?fù)赓Q(mào)÷企業(yè)每年總產(chǎn)值）的大小。四機廠對外依存度已經(jīng)達(dá)到60%-65%，完全成為一個開放型的企業(yè)。”江漢四機廠廠長王峻喬告訴記者，從金融海嘯到油價下跌對四機廠影響比較大，這與四機廠的定位有關(guān)。他指出，“在這次金融危機中我們深刻地體會到，‘開放型’是一把雙刃劍。一方面是油價下跌，國際市場需求下降，另一方面是四機廠的國際采購信用額度在減少，沒有全額不發(fā)貨，直接影響了后續(xù)的生產(chǎn)。即便如此，我們也一定要朝著國際化、開放型的企業(yè)邁進(jìn)。”