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    油氣開發降本增效新動向

    時間:2016-05-30 13:51 來源: 作者: 本刊記者 / 宋鑫源
          今年,降本增效依舊是國內各大油田的工作重點。在已經落下帷幕的第十六屆中國國際石油石化技術裝備展覽會上(簡稱 cippe),石油裝備制造業的新動向成為業內關注的焦點。今年業內對石油裝備領域的自動化設備尤為關注。據舉辦方官方數據顯示,今年參觀 cippe 的觀眾數量為歷年之最,尤其是海外觀眾的數量有明顯 增 加, 盡 管 當 前 油 價 低 迷, 全球各大油、油服公司在縮減預算,減 少 采 購, 減 少 勘 探 開 發, 但 觀眾似乎對石油裝備制造技術和市場充滿新的期待。
     
    陸上油田的壓力與策略
     
          油氣上游市場受低油價沖擊最為嚴重,這使得油氣勘探開發活動大幅減少。日前,中國工程院翟光明院士在第八屆國際石油產業高峰論壇上分析了當前中國油氣開發遭遇到的挑戰。翟光明院士講道:“由于油氣層的滲透率在下降,中國石油天然氣的勘探難度增加,尤其是在鄂爾多斯盆地、塔里木盆地、松遼盆地。其次國內油氣品類顯著變差,新增天然氣儲量中非常規占到了 40% 以上。隨著國內油氣采收率的逐年下降,國內油氣的穩產難度將會加大。”不僅是在油氣資源儲量方面,在油氣開發成本方面,全國各大油田的壓力也很大。目前,國內各大油氣田紛紛削減投資,下調產量目標,擱置新項目,最大限度降本增效,以求度過寒冬。國內三大油集團旗下的各大油田采取降本增效的方式不盡相同,其中以勝利油田最為突出。 勝利油田采取了精簡機構、關停無效井的策略。在油價未大幅降價之前,勝利油田連續 6 年蟬聯山東省納稅冠軍,由于去年勝利油田首次出現虧損,納稅排名隨即降到了第七位。在減產方面,大慶油田最有發言權。今年年初,大慶油田就向總公司申請減產任務。預計今年大慶油田的產量會低于往年的4,000 萬噸,第一季度大慶油田生產原油為 938 萬噸。此外,遼河油田通過設備限購令來降本增效,通過對舊設備的升級改造,在應用中實現降本增效。為此,遼河油田還出臺了設備限購令。新疆的油田也紛紛采取類似方法。吐哈油田鉆井作業比 2015 年下降了 15%,克拉瑪依油田正在發展油田數字化,目前已有 5 座無人值守集氣站建成投用。塔里木油田情況稍好,到目前為止,鉆井成本下降 3,000 多萬元,第一季度油氣產量當量 668 萬噸,仍為中石油上游業務板塊的盈利戶。
     
    油田自動化設備迎來機遇
     
           當國內各大油田對舊設備進行改造升級,對新設備望而卻步的時候,油田自動化設備迎來了發展機遇。舊貌換新顏的方式雖能起到降本的作用,但增效還需要新技術裝備來完成。自動化設備成為實現這一目標的最佳選擇。新疆克拉瑪依油田在建設數字化油田過程中就采購了相關自動化設備。目前,油田數字化是被業內認為最能降本增效的技術手段。近期,江蘇油田也傳來消息,據江蘇油田的一線工程師透露,江蘇油田今年計劃斥巨資實現油田的自動化、數字化生產,通過降低人工成本,實現增效降本。業內專家表示,油田自動化裝備的好處較多,可以降低作業人員勞動強度、減少意外傷害、提高作業效率。一系列安全、可靠、高效的自動化設備如修井作業自動化設備、油井井口油管抽油桿自動操作機、帶壓作業可視化自動裝置將會受到各大油田的青睞。其中,自動修井機就受到了業界好評,取得了優異的成果。像自動液壓鉗、自動吊卡、多功能卡座、鐵鉆工、液壓管枕等設備價格不高, 但提效較高,有利于油田的降本增效。
     
    海上油田降本增效還靠技術
     
          “海上油田開發是高風險、高投入的行業。低油價對于海洋油氣勘探開發的挑戰更大。”中海油鉆井工程管理部的姜偉總經理在八屆國際石油產業高峰論壇上說到。姜偉表示,海上油田降本增效的方式與陸上油田不同,需要靠技術實現,而非嚴控成本。目前,海上旋轉導向技術與隨鉆測井技術還被國外公司所壟斷,國內尚未攻克這些技術。現階段中海油還在繼續攻關相應的技術,部分技術的實現已經通過檢驗, 并應用于海上油田。相對于租用國外公司的技術而言,國產化技術的實現可以降低海上作業費用。在完井技術方面,中海油已經取得突破性進展,一趟管柱多層充填防砂技術的成功應用就算最好的證明。到 2014 年底,該技術已經應用超過 200 口海上油井,成功替代了原先國外的技術,使完井作業費用大幅下降。在低孔滲技術方面,中海油還需要繼續攻關,在深水區域,國產的壓力管柱的密封與控制還存在問題,特別是在低密度、高韌性水泥等方面的研究還要加強。“2016 年是充滿挑戰的一年,世界經濟下行的現實,我們無法回避。低油價一方面對經濟發展起到了影響,一方面促進了產業機構調整,是推動技術進步的大好時機。海上油氣開發的降本增效與陸上不同,需要靠技術來完成。相信,通過國內企業的堅韌努力,終究會度過當下低油價的難關。”姜偉如是說。
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