在大慶油田已故的老會戰當中，有一位經歷不凡的鉆井隊長頗具傳奇，前半生全程參加冀東地區抗日斗爭、解放東北的遼沈戰役、跨過鴨綠江抗美援朝，出生入死，多次負傷，榮獲國家頒發的獨立自由和解放勛章。后半生獻身石油事業，在艱苦卓絕的大荒原上打出了松遼盆地第一口噴油的基準探井。此人一身正氣，兩袖清風，始終保持共產黨員的先進性，他的名字叫包世忠。
 
冀東抗日 四次負傷
 
1923年，包世忠出生于河北省豐潤縣佐家塢鄉前大港村的農民家庭。1938年6月，挺進敵后的八路軍來到冀東地區創建抗日根據地，發動民眾打擊日寇。時年15歲的包世忠義憤填膺，報名參軍，因為年紀太小未獲批準，便加入了抗日政府領導的地方游擊隊，成為冀東15大隊二中隊一名不穿軍裝的戰士。1939年11月在于莊子與日偽軍發生遭遇戰，不幸腹部中彈受了重傷，被秘密送回老家休養。1940年，包世忠傷愈后尋找八路軍正規部隊再次要求參軍，1941年10月如愿以償，在八路軍115師冀東12團5連當上了一名機槍手。
 
此時，正值抗日戰爭的相持階段，日軍對冀東地區反復進行殘酷的大掃蕩，包世忠所在部隊在柳峪溝被數倍的日偽軍包圍，他主動請纓抱著一挺輕機槍冒險迂回到敵人側后突然襲擊，掩護大部隊成功轉移，因此得了一個“包大膽”的綽號，榮立軍功。1943年3月光榮加入中國共產黨，由戰士升任班長。1944年，抗日軍民開始大反攻，美國空軍出動飛機轟炸日本本土，8月的一天，一架累累傷痕的美軍B-29轟擊機返航途中迫降在日軍占領的昌黎地區，包世忠參加了營救美軍7名飛行員的戰斗，掩護他們成功脫險。
 
1945年，八路軍冀東12團擴編成23旅，向垂死掙扎的日寇發起反攻作戰。8月初蘇聯紅軍出兵東北，敲響了日本侵略者的喪鐘。在蘇、美、三國的聯合打擊下，日本天皇于8月15日宣告無條件投降，但是據守山海關的日軍拒絕向八路軍繳械。包世忠所在的部隊借用蘇聯紅軍的幾門大炮猛烈轟擊，消滅了這股頑抗的日軍，攻克山海關打開了進軍東北的通道。包世忠做為八路軍出關先遣隊當中的一員，率先挺進被日寇蹂躪了14年的黑土地，配合蘇聯紅軍接管日偽政權。
 
在抗日戰爭烽火連天的歲月里，包世忠從游擊隊員到八路軍戰士，英勇頑強，渾身是膽，四次負傷，晉升為連副指導員，背上彰顯干部身份的駁殼槍。
 
遼沈戰役 觸雷致殘
 
抗戰勝利后的中國依舊硝煙彌漫，戰火不斷，國民黨和共產黨都把物產豐富、工業基礎雄厚的東北視為志在必得的戰略要地，劍拔弩張的對峙愈演愈烈。
 
1945年11月，進入東北的八路軍和新四軍部隊改編為東北民主聯軍，包世忠由副指導員改任11連的連長，帶領戰士們從遼西出發，迎著肆虐的冰雪嚴寒開赴黑龍江省嫩江地區清剿土匪，1946年4月24日參加了解放齊齊哈爾市的戰斗，為我軍奪取了一座兵工生產基地。
 
1946年冬天，東北民主聯軍再次整編，包世忠所在部隊改稱第七縱隊19團，他仍任3營9連的連長。1947年5月奉命執行“南拉北打、三下江南、四保臨江”作戰任務，急行軍四晝夜趕赴國民黨重兵防守的四平街發起進攻。在連續18天的慘烈戰斗中部隊傷亡很大，敵我雙方反復爭奪的飛機場久攻不下，一座鋼筋水泥碉堡攔住前進的通道，在爆破隊員大部分犧牲的情況下，包世忠親自抱著炸藥包沖上去拔除了障礙，立大功一次并獲團黨委頒發的一枚勇士勛章，升任副營長。1947年，調往遼寧省新民縣以西地區與國民黨軍隊打運動戰，帶領部隊出色完成了穿插任務，受得師部通令嘉獎。
 
1948年10月，參加錦州攻堅戰，帶領兩個連的戰士執行錦州城南門突擊任務，激戰了一天一夜攻克了城關，牢牢封死了國民黨守軍向南突圍的通道。戰斗結束后兩個連的官兵大部分犧牲，活下來僅有十幾人，由于20多小時沒吃沒喝，饑渴難耐，包世忠到城關下去尋找食物，不幸踩上了國民黨守軍埋設的地雷，左腿被炸得血肉模糊。送往戰地醫院救治時，他強烈要求不做截止手術，僥幸保住了性命卻落下了無法治愈的骨傷，定為三等甲級殘廢。
 
包世忠在后方醫院休養期間，老部隊參加平津戰役，在解放全中國的進軍中改編為中國人民解放軍第四野戰軍42軍。1950年，包世忠傷愈出院后，派往126師留守部隊擔任戰勤營的營長，奉命駐守葫蘆島軍港，保護為躲避國民黨空軍轟炸自沉在港內的國民黨海軍起義的重慶號軍艦。解放戰爭期間，包世忠血戰東北，多次參加遼沈戰役最慘烈的攻堅戰，立大功、受嘉獎、負重傷，并以頑強的意志戰勝傷殘，跛著腿重返部隊，繼續帶兵履職。
 
抗美援朝 火線運輸
 
1950年6月，朝鮮半島燃起戰火，以美國為首的聯合國軍越過北緯38度線，兵峰直逼鴨綠江，嚴重威脅國家安全，中央軍委立即抽調部隊組建東北邊防軍。包世忠所在的42軍奉調中朝邊境，在吉林省集安市整訓待命，改稱中國人民志愿軍，準備赴朝作戰。
 
1950年10月，一個月黑風高夜晚，包世忠因腿傷行動不便，騎著一匹戰馬從集安出發跨過鴨綠江，隨第一批入朝的志愿軍參加了反擊聯合國軍北上的第一次戰役，在伏戰嶺戰斗中帶領戰勤營冒著不斷遭受敵機轟炸掃射的兇險，擔負全師的傷員救護轉運任務。
 
1951年，包世忠因腿傷不能在一線帶領部隊作戰，調入42軍126師司令部，擔任了運輸科長，掌管全師的后勤保障工作。這時候他學會了駕駛汽車，帶領運輸部隊為前線輸送軍需物資。1952年，在進行四次戰役時，為保證全師在宜川郡以南地區完成艱巨的阻擊任務，親自駕駛汽車冒著聯合國軍密集的炮火和飛機的狂轟亂炸，數次穿過封鎖線，在前線彈盡糧絕陣地即將失守的關鍵時刻，送去了急需的彈藥和給養，為阻擊作戰的勝利立下功勛。
 
1953年，中國人民志愿軍把聯合國軍趕回了三八線以南，鞏固住了防御陣地，迫使打不下去的美軍在停戰協議書上簽字。歷時三年的朝鮮戰爭剛一結束，包世忠又接受了新任務，1953年9月奉調回國，以第一批學員的身份到設在北京的解放軍總后勤學院指揮系學習深造。歷時三年的學習，包世忠克服了文化水平低的困難，系統掌握了現代化戰爭所需要的后勤保障理論和軍事技能，1955年授予大尉軍銜，1956年9月以各科考試優良的成績畢業。
 
學成歸隊的包世忠，分配到仍然以中國人民志愿軍的名義駐防朝鮮境內的134師402團，擔任后勤處處長。到任后，他運用所學到的專業知識，組織帶領部隊幫助朝鮮人民在一片廢墟上重建家園，恢復鐵路、公路、架設橋梁，醫治戰爭留下的累累創傷，連續兩年的和平建設，包世忠把勞動的汗水灑在了朝鮮的焦土之上。
 
1958年3月，鑒于戰后朝鮮的局勢穩定，中央軍委下達了駐朝鮮20萬志愿軍全部撤回的命令。二次入朝的包世忠帶領部隊祭掃了志愿軍烈士墓，乘火車跨過丹東鴨綠江大橋凱旋歸來。作為第一批過江，最后一批回國的志愿軍老兵，他經歷了抗美援朝保家衛國的全程。
 
轉業松遼 鉆探石油
 
1957年，中央軍委頒布了縮減軍隊人數提升素質的訓令，絕大部分老弱病殘是退伍的重點對象。1958年7月，剛從朝鮮歸來的包世忠接到了轉業到石油工業部的通知。
 
石油工業部人事司，考慮到包世忠多次身負重傷的身體條件，打算安排他到生活工作條件比較好的四川南充礦務局擔任處長。包世忠考慮到在他之前退伍的妻子已經在東北的長春市就業，要求到剛組建的松遼石油勘探局任職。當時，松遼石油勘探局機關設在長春市內，但是下屬的職工隊伍卻分散在東北三省進行油氣勘探，只有剛從玉門油田調入的兩支裝備重型鉆機的鉆井隊需要稱職的干部加強領導。
 
按常理說，讓一名有傷殘的副團級干部去當鉆井隊長確實有點大材小用，但是包世忠不計較職務高低，他深知石油對于國防和經濟建設的重要性，不顧妻子的堅決反對，毅然接受了降格安排工作的任命，放棄了可以留在長春市里的舒適生活，撇下妻子和孩子，即可奔赴在黑龍江省安達縣鄉村施工的32118鉆井隊走馬上任。
 
從1958年的8月起，包世忠帶領這支新組建的超級鉆井隊，在荒野上孤軍奮戰到11月底，打完了松遼平原上的第一口基準井。盡管沒有見到油氣顯示，卻發現了大段的生油層、儲油層和蓋層。這套缺一不可的地層組合十分完美，表明松遼盆地的中央具備了形成油氣田的地質條件。
 
1959年春節過后，在沒有吊車和重載汽車配合的條件下，包世忠帶領全隊職工拆卸鉆機，化整為零，采用人拉肩扛、螞蟻搬山的土辦法，將一部超百噸重的大型鉆井機，安全轉運到了130公里，搬遷到了鉆探松基三井的預定位置。這一破天荒的壯舉，開創了石油系統鉆井隊“沒有條件，創造條件也要上”的先河，成為后來石油大會戰學習借鑒的樣板。
 
蒼天動容，大地顯靈。1959年4月初，在包世忠的指揮下隆隆開鉆的32118鉆井隊，用三個月的時間鉆進到1400多米深的時候發現了良好的油氣顯示。接到好消息的康世恩副部長果斷決定停鉆試油，1959年9月26日石破天驚，包世忠率隊承鉆的松基三井噴出了松遼盆地第一股工業油流，為提前發現大慶油田包世忠再立新功。
 
從浴血沙場的老八路到奮戰荒原的鉆井隊長，包世忠始終是肩負重任，沖鋒在前的鋼鐵戰士，一度被稱為“包鐵人”，松遼石油大會戰開始后，擔任了一探區的副指揮。由于余秋里部長對領導干部規定了“約法三章”，一律不宣傳、不報道、不拍照，因此他的生平事跡鮮為人知。
 
包世忠后半生沒有離開過大慶油田，1980年擔任大慶市第二屆人大常委會副主任；1983年擔任大慶市第二屆政協主席；直至1987年離休，從未居功自傲，擺資格，要待遇，一生勤勉敬業、高風亮節，保持了為革命鞠躬盡瘁死而后已共產黨人本色。