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    TSC:世界海工裝備市場的一支勁旅——訪TSC海洋

    時間:2013-09-30 14:42 來源: 作者:王云建

    TSC海洋集團(tuán),其前身EMER國際集團(tuán)曾為中國石油鉆井裝備行業(yè)創(chuàng)下許多第一。之后,該集團(tuán)2005年在香港上市后借助資本市場成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。迄今為止的短短四年間,TSC憑借為客戶提供完整產(chǎn)品鏈的卓越能力,成為繼美國NOV和挪威MH公司之后的全球第三家擁有深水海洋平臺裝備制造和總包能力的公司。

    TSC如何走向成功之路?日前,記者采訪了TSC海洋集團(tuán)首席執(zhí)行官張夢桂先生。

    并購重組 打造國際化企業(yè)

    “我們自十幾年前第一次將國外先進(jìn)科技引進(jìn)國內(nèi),就一直在思考如何吸收更多的國外先進(jìn)科技。” 張夢桂先生告訴記者:“后來注冊成立TSC海洋集團(tuán),我們就決心把TSC海洋集團(tuán)做成世界領(lǐng)先的企業(yè),為中國的海工事業(yè)提供更多先進(jìn)技術(shù)。” 為了加快公司發(fā)展,TSC在全球范圍內(nèi)展開了并購重組。

    TSC的兩位創(chuàng)始人都擁有在國內(nèi)外石油行業(yè)連續(xù)工作30余年的經(jīng)歷。他們敏銳的眼光和深厚的專業(yè)知識使得TSC在并購重組中穩(wěn)扎穩(wěn)打、科學(xué)決策,迅速成為了一家具有雄厚技術(shù)實(shí)力的國際化公司。

    技術(shù)不分國界。TSC在2006到2008兩年間先后整合了英國具有168年歷史的Ansell Jones 公司、美國Patriot海洋吊機(jī)公司、英國Global Marine Energy公司、美國DeepWater System 公司、鄭州海來能源科技有限公司和鄭州吉爾傳動有限公司等企業(yè)。并于2007年完成對世界著名的海洋鉆井平臺及鉆井船的設(shè)計(jì)公司美國Friede & Goldman,及煙臺萊佛士船業(yè)、中集集團(tuán)的相互戰(zhàn)略參股,形成了在全球重要油氣區(qū)的17家主要銷售和服務(wù)基地和、100多家加盟分銷商。一躍成為世界上屈指可數(shù)的幾家具有海洋各類平臺全部裝備制造能力和整包服務(wù)能力的企業(yè)之一。

    重視科技研發(fā)

    TSC海洋集團(tuán)十分重視科技研發(fā)。“我們在英國、美國和中國設(shè)有全資控股的研發(fā)中心。在這些研發(fā)中心里,我們來自世界各地的工程師互相交流、協(xié)同工作。這些研發(fā)中心促進(jìn)了技術(shù)交流和發(fā)展。”張夢桂說。

    并購后的資源整合對于眾多國際化企業(yè)都是一個不可小覷的挑戰(zhàn)。TSC管理者尊重不同文化背景,推行人性化管理制度、技術(shù)、人才、市場的資源整合卓有成效。據(jù)悉,TSC通過國內(nèi)外技術(shù)交流,已研發(fā)填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)海洋工程裝備空白技術(shù)。這些技術(shù)包括:9000米和12000米鉆井絞車(3000 HP和4500 HP);高壓(7500 psi)大馬力鉆井泥漿泵(2000HP, 2200HP,3000H);用于海上鉆井平臺的49.5吋和60.5吋的轉(zhuǎn)盤;自升式鉆井平臺的升降系統(tǒng)和樁腿材料;綜合海洋鉆井平臺電控系統(tǒng);海洋平臺司鉆控制房;水下BOP運(yùn)移和吊裝系統(tǒng);水下采油樹運(yùn)移和吊裝系統(tǒng);升沉補(bǔ)償系統(tǒng);張力系統(tǒng);海洋平臺吊機(jī)等等。

    “TSC根據(jù)客戶實(shí)際需要,進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。”張夢桂先生舉例說:“比如,WF2000海上平臺使用的泥漿泵,尺寸與重量和現(xiàn)有的1600HP泥漿泵類似,但可靠性高,馬力大,可以有效地在氣侵時及時用于壓井作業(yè),新型快速液力端的更換時間從原來的幾個小時縮短到幾十分鐘,活塞桿自動找正裝置,避免了由于原廠泥漿泵精度較差造成的缸套早期損壞。” TSC在為客戶創(chuàng)造價值方面的努力得到了越來越多客戶的肯定與認(rèn)可。

    TSC海洋集團(tuán)擁有大量的知識產(chǎn)權(quán)。令TSC頗為自豪的是該集團(tuán)為客戶提供在船廠以外的基地完成安裝設(shè)備包調(diào)試的全新總包方式服務(wù)。“我們將完整的設(shè)備包整體運(yùn)到船廠實(shí)行吊裝。通過創(chuàng)吉尼斯記錄的高達(dá)20,000噸的吊機(jī)吊裝,每臺半潛式平臺的交貨期可提前半年,節(jié)約工時約300萬小時。對動輒每日高達(dá)50萬美元左右的費(fèi)用,半年為客戶帶來的超額收益就達(dá)7500萬美元。這種較以往設(shè)備商僅負(fù)責(zé)給船廠提供設(shè)備包,然后由船廠自行完成安裝、調(diào)試的方式有了質(zhì)的飛躍。”張夢桂先生介紹說。

    世界海工 裝備市場一支獨(dú)秀

    TSC海洋集團(tuán)憑借全球領(lǐng)先資源優(yōu)勢,打破了全球巨頭的行業(yè)壟斷,引領(lǐng)了國內(nèi)海洋工程裝備業(yè)的發(fā)展,使得全球海工裝備制造格局變得更為多極化。為世界海工市場的健康發(fā)展注入了動力。

    TSC海洋集團(tuán)注冊雖然在開曼,但是兩位創(chuàng)始人始終專注地把事業(yè)與中國緊密地聯(lián)系在一起。TSC在中國擁有近十家分支機(jī)構(gòu)。其產(chǎn)品與服務(wù)已廣泛應(yīng)用于中國的行業(yè)領(lǐng)域,為中國的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

    “作為一家國際企業(yè),我們?yōu)槿澜缣峁┊a(chǎn)品和服務(wù),但我們更重視在中國的發(fā)展。我們會為推動中國的行業(yè)進(jìn)步不斷努力。”張夢桂先生表示。

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