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    煙臺杰瑞:追趕與變革

    時間:2013-09-27 10:28 來源: 作者:王云建

    作為一家于1999年成立的年輕企業,煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司是(以下簡稱:煙臺杰瑞)發展和轉型最快的民營制造企業之一。致力于高端石油裝備研發生產,并將制造業務延伸到工程技術服務領域,自2010年上市以來,煙臺杰瑞發展脈絡更加清晰,步伐更加有力。近年來,其主要及主攻產品之一的壓裂成套設備研制,迅速發展和跟進,不斷追趕國內外先行者,并致力于全球頁巖氣開發技術變革。

    “2500型”磨礪三載,效果顯著

    在技術更新速度加快、行業開放發展的今天,企業不能關起門來搞研發,產品研發必須緊貼市場需求。為適應當前的油氣田深井、超深井的各種壓裂、酸化泵注作業,2009年,杰瑞自主研發生產出2500型大功率壓裂車,單機輸出功率2500馬力,最高工作壓力可達140兆帕,配備了自主研發的全集成智能型自動化控制系統(TIA)。產品一經推出,立即引起業界關注。如今,磨礪三載,全套2500型壓裂車組已在四川、新疆、遼河、大慶、烏審旗及北美等不同地理條件、不同井況下被廣泛應用,成功參與了多次高壓、大功率作業,整機輸出穩定,作業效果顯著。

    2011年9月,2500型壓裂車組在新疆輪南進行測試作業,當日作業運行約7小時,共泵注3000立方米,作業最高壓力90兆帕。11月上旬進入塔里木順南1井作業,當日施工總液量1049立方米,最大排量5.1方,最高工作壓力108.5兆帕,成功克服高泵壓、高風險和持續高溫的沙漠作業環境難點。 今年5月29日,在四川磨溪參與酸化壓裂作業的川慶鉆探公司,為滿足超高壓作業要求,首次配套使用7臺杰瑞2500型壓裂車,該項目施工歷時287分鐘,最大施工排量5.4 立方米/分鐘,交替注入壓裂液759.36立方米,施工最高壓力達到130.03兆帕,一舉打破了同行業壓裂作業“最高施工壓力”和“最大排量”兩項歷史記錄。川慶鉆探公司表示,磨溪8井超高壓酸化作業的成功實施,為高石梯構造的勘探開發奠定了堅實基礎。

    今年10月15日,川慶鉆探公司又順利完成了高石2井酸壓施工,歷時390分鐘。本次酸壓作業共調用了8臺杰瑞2500型壓裂車,施工最高泵壓達130兆帕,其中,125兆帕以上連續施工280分鐘。杰瑞裝備在如此高壓下完全經受住了超長時間作業挑戰。

    大功率2500型壓裂車組自投放市場以來,其穩定可靠的性能表現,深受用戶青睞。不單打開了國內市場,今年1月,杰瑞2500型壓裂成套設備還成功交付給北美用戶。據介紹,該套設備的設計完全滿足北美地區使用標準,突破了壓裂、混砂、混酸、液氮、連續油管等不同類型設備的數據交互、聯機控制方面的技術屏障,實現了全集成自動化控制。設備交付后,在北美主要應用于頁巖氣的重復壓裂與多段壓裂作業,其優秀性能贏得客戶的高度認可。

    3000型”助推頁巖氣開采技術變革

    作為致力于發展高端石油裝備的制造商代表,煙臺杰瑞始終踐行著“生產一代、研發一代、儲備一代”的持續發展理念。在2500型壓裂車組獲得成功后,為積極發揮自身技術優勢,這家企業開始關注更大功率的壓裂產品。

    近年來,國內致密油氣開發規模加大,一系列重點、難點井的開采都對壓裂設備提出了更高的要求。考慮到小井場的局限環境,以及大型壓裂“連續施工、大負載、長時間”的特點,要想實現作業,就需要車組在總設計功率一定的情況下,依靠大功率的單機設備來減少設備總的動用數量。煙臺杰瑞結合多年來對北美大型壓裂施工的跟蹤研究成果,自主研發了適合國內需求的新一代3000型壓裂車組。

    據煙臺杰瑞張樹立總工程師介紹,在新一代3000型壓裂車組中,作為核心裝備的壓裂泵車采用了3600馬力三缸柱塞泵,并提供可大量節省燃油消耗的發動機雙燃料系統供客戶選擇,而重量與2500型壓裂車相當;作為整個車組的大腦,儀表車軟、硬件升級換代后,采用全新的“SMART智能排量控制系統”;全新設計的130桶大排量混砂車具備多方面優勢,其它配套設備如擴展式集砂車、連續輸砂車、連續混配車、化學添加車等穩定性、可靠性更強,自動化水平相應提高,設備使用壽命延長。

    “該車組不僅僅是對裝機功率和輸出功率的簡單提升,而是在充分調研、考察國內外大型壓裂應用的基礎上提出的一體化解決方案。”張樹立告訴記者,壓裂車僅僅是核心設備之一,要進行頁巖油氣的大規模、非常規壓裂,就需要整合參與施工設備共同作業。他們提出,要設計“一站式非常規壓裂綜合解決方案”的整套作業系統。該綜合解決方案一部分是壓裂成套車組,另一部分是壓裂返排液水處理等環保設備,更適合發達國家和有開采環保法規要求的國家使用。煙臺杰瑞擁有成熟的系列連續油管及液氮泵送裝備,完全具備為大型壓裂服務提供整套設備支持的能力。

    在研制3000型壓裂成套車組時,煙臺杰瑞主要克服以下幾項問題。“首先,在保證增大壓裂功率的同時不增加整車重量;其次,開發能夠滿足頁巖氣壓裂大功率長時間作業工況所需的壓裂柱塞泵;另外,開發能實現滿足頁巖氣壓裂大排量、結構簡潔、維護方便的混砂車。目前該項目已取得階段性成效,按照計劃順利推進。”張樹立說。

    立足前沿,向壓裂縱向一體化發展

    煙臺杰瑞認為,今后,壓裂設備的發展趨勢是大馬力、高壓力、小體積,而壓裂工具的發展趨勢是完井一體化、智能化發展。他們表示,立足行業前沿和技術助推研發,今后將向壓裂縱向一體化方向發展,即從壓裂體系設計、壓裂車組、壓裂工具到壓裂液、裂縫檢測、壓裂液返排環保處理等縱向一體化發展。

    “煙臺杰瑞率先在行業提出了‘提供整套非常規壓裂解決方案”,總工程師張樹立表示:“未來,會在大型壓裂機組的穩定性和可靠性上做進一步的研究,將進一步加大對關鍵零部件研究的投入,進一步開發大規模、多設備壓裂成套控制系統,由自動化控制向智能化控制方向發展,不斷研發推出更加完善的高品質裝備。”

    隨著全球頁巖氣、煤層氣開發日益活躍,特別是中國頁巖氣五年規劃成形,目前正大力推進頁巖氣開發進程,這給中國油田裝備制造、油田服務企業帶來了重要發展機遇。

    “‘春江水暖鴨先知’,壓裂設備和服務只是公司一體化業務鏈條上的一部分,作為先行者,我們會不斷平衡長短期目標,始終以市場為導向,抓住機遇推進壓裂業務向縱向一體化、專業化發展,以高品質的產品和服務,持續為客戶創造更大價值,為打造國際知名品牌,成就百年杰瑞而努力。”張樹立說。

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