1904 年， 在 我 國 東 北 遼東半島爆發了一場日本與俄國爭奪殖民利益的激戰，結果俄國敗北，日本奪得了從長春至旅順的南滿鐵路及其附屬地控制權，1906 年成立了滿洲鐵道株式會社，簡稱滿鐵。這個臭名昭著的鐵路公司，成立伊始就籌辦了一個地質調查所，目的在于掌握東北蘊藏的各種礦產資源，為伺機掠奪提供準備。

 

滿鐵地質調查所的建立滿鐵地質調查所雇用了大量有名望的日本地質學者。起初，受條約的限制，滿鐵地質調查所只能在南滿鐵路的干線和支線附屬地進行地質調查。 1931 年日本發動 “9·18”事變，侵占東北全境之后地質調查的范圍擴大到內蒙古東部和長城腳下。1937 年挑起全面侵華戰爭，滿鐵地質調查所的魔爪又延伸到華北地區。日本地質學者所到之地，發現的礦藏全部遭到劫掠。 《滿鐵史》一書中做了詳實的記載，選錄幾段滿鐵地質調查所在東北的罪惡行徑，便可知這個機構何嘗了得：

 

1908 年 2 月，滿鐵地質調查所所長木戶中太郎和撫順礦礦務課長田島猶吉二人，曾到該地作了實地調查并寫成了報告書，從此日本始知這里具有大煤田，這也是滿鐵染指阜新煤田的開始。1909 年 8 月，滿鐵地質調查所所長木戶中太郎等人開始調查鞍山鐵礦，了解到鞍山附近的鐵石山、西鞍山、東鞍山等處鐵礦埋藏量極為豐富。滿鐵首腦決定著手攫取鞍山一帶鐵礦的開采權，并準備就地籌辦煉鐵廠。

 

1913 年 7 月，滿鐵中央試驗所接受一名中國人的委托，鑒定一種燒不成石灰的“石灰石”，經過化驗發現那是一種世界上罕見的菱鎂礦石。菱鎂礦是煉鋼工業所必須的耐火材料，又是日本缺乏的。當時，只有匈牙利出產菱鎂礦石，日本的八幡制鐵所和中國的漢陽鐵廠，都從匈牙利進口這種礦石。由于過分靠進口在國防上很不利，日本曾經用國產的鉻鐵礦作為代用品。狹長的島國日本礦產資源貧乏，最稀缺的是石油，90% 以上的需求量依靠從美國和東南亞的荷屬東印度公司進口。日本開始明治維新的時候，由于緊缺石油嚴重阻礙了工業化進程，稱這一時期為“日本暗谷時代”。因此，日本做夢都想從俄國手里搶來的滿洲榨取石油。滿鐵竭力在東北進行石油資源調查，然而東北的地域太遼闊，大范圍的山川地貌都是原始狀態的處女地，地質學意義上的研究一片空白。日本地質專家繼俄國人之后，從上個世紀 20 年代初開始涉足松遼盆地進行地質概查，命名了一批至今仍在沿用的地層名稱：

 

1921 年，日本人山本正雄在四平火車站一帶進行地質調查，測繪了十萬分之一比例尺的地質圖；1927 年，日本人羽田重吉在遼寧昌圖縣泉頭火車站附近發現了紅色砂泥巖露頭，把這組地層命名為“泉頭層” ；1931 年“9·18“事變之后，日本占領了整個東北，地質調查不再受南滿鐵路附屬地的局限，范圍擴展到偽滿洲國全境。次年，日本人木村六郎編制了 40 萬分之一比例尺的吉林地區地質圖說明書。 同年，日本人還在鞍山、撫順、阜新等礦區進行過磁法、重力、電法、地震和放射性等地球物理方法探測。由于錄取的資料質量太差，就勘探石油而言沒有可利用的價值；1934 年，日本人內野敏夫和酒井湛在吉林省德惠縣松花江鐵路橋一帶描述地層剖面，測繪了柱狀地質圖，并把這套地層命名為 “松花江統” ；1937年，日本人崛內在黑龍江省綏化縣四方臺附近克音河邊發現了出露的地層，命名為“四方臺層”；1942 年，日本人小林貞一和鈴木好一等人研究了“松花江統”中的淡水化石，把出露在吉林省農安縣伏龍泉鎮附近的地層命名為“伏龍泉層”。