大港油田以往修井過程中存在許多難題，如普遍采用鹵水壓井造成地層損害，以及板橋注水井壓力高作業困難等，歧口深層高溫高壓均需要保護油層的高密度修井液以解決現場作業問題。目前針對中高壓力井普遍采用1.4 g/cm³液鈣中密度修井液壓井，不僅容易結晶不穩定，而且還會與地層水不配伍造成結垢損害地層導致減產。

研制新型加重劑
新型無固相加重劑是一種復合鹽,因為單靠一種鹽的溶解度不可能達到所配無固相壓井液的密度要求,所以必須優選溶解度相對較高的兩種以上的鹽來復配組成復合鹽。該加重劑是由無機鹽和有機鹽組成,但是如果靠這兩種鹽的自然溶解度來達到所配液體的密度是不可能的。

室內我們廣泛選取廉價的無機鹽與有機鹽并通過取代反應對兩種物質進行改性以及助溶技術^[9]增加了廉價的無機鹽與有機鹽的溶解度，形成可溶性分子間的絡合物、締合物或復鹽等來增大其溶解度，例如：復鹽是同晶型化合物,由兩種以上的簡單鹽類組成, 因為晶格能較大,復鹽晶體較之組成它的簡單鹽類更穩定。組成復鹽的簡單鹽所電離出的離子與其在水中溶解所電離出的離子相同。復鹽可以通過兩種簡單鹽的混合溶液處于飽和狀態下結晶制得，如硫酸銅銨[(NH₄) ₂SO4·CuS0₄·6H₂O]可以通過CuSO₄和(NH₄) ₂SO₄的溶液混合結晶而制得。通過該方法我們研制了新型無固相加重劑，該加重劑最高密度可達1.70 g/cm³，減少了成本昂貴的甲酸鹽的使用，成本較同級別的甲酸鹽體系降低成本50%以上，按甲酸鹽高密度壓井液市場價計算單井可節約成本上百萬元。

新型低成本防結垢無固相壓井液
室內我們廣泛選用廉價的工業鹽為基液，以降低壓井液體系的綜合成本，同時添加少量的表面活性劑起增溶作用，使溶質進入膠束環境,增溶質進入膠束的位置和狀態具體由表面活性劑類型和增溶質性質決定。在此基礎上添加我們研制的新型加重劑，二者復配后新型加重劑加量由400g降到380克可進一步降低成本，同時配套研發新型阻垢技術，使體系具有一定的抗鈣鎂離子污染能力，研制了具有分散阻垢作用的復合藥劑，形成高效防垢壓井液。

由于全部采用廉價材料作為加重劑相比單一甲酸鹽體系成本要低很多，可以大幅降低成本，而常規甲酸鉀壓井液最高密度只能達到1.57g/cm³而且單方價格就要1.6萬元，超過1.57g/cm³的甲酸鹽體系就要用到甲酸銫價格貴的離奇，溴鹽和鋅鹽因為有毒有害且腐蝕嚴重成本也高、油層保護效果差易結垢，與國家新安全環保法不一致，應用受到局限性?？傊滦偷统杀緩秃显鲂壕涸诟鱾€指標方面都具備較大的優勢，且外觀清澈透明具備廣闊的應用空間，見圖1。
新型壓井液性能高效
良好的穩定性，本新型壓井液技術密度突破了1.40 g/cm³的上限可達1.70 g/cm³，具有良好的穩定性,在高溫140℃以及-1℃下均較穩定無結晶與沉淀出現。該技術不含固相成分，不含鈣鎂等二價離子，全部采用一價鹽材料。良好的抗溫性，該技術抗溫能達到180℃，在高溫熱滾后體系的密度未發生變化。良好的油層保護性能，該技術具有較強的抑制頁巖膨脹的特性，較好的油層保護性能，巖心滲透率恢復率大于85%。良好的配伍性和無毒特性，該技術全部采用一價鹽離子具有良好的配伍性，與碳酸氫鈉型的地層水不同比例混合未出現沉淀結垢現象，見圖2。


無固相復合增效高密度壓井液對所用處理劑毒性進行了檢測，結果證實所用處理劑無毒，滿足環保要求。良好的流變性，該壓井液粘度隨著溫度的升高，粘度降低且具有適宜的粘度，既能提高壓井液的流變性，又不會影響現場的泵入難度，見圖3。較低的腐蝕性，該壓井液雖然具有較高的礦化度，但是具有低腐蝕的特性，腐蝕率控制在0.1mN/m以內，能夠滿足現場技術要求。
 
 
目前，該技術在大港油田西40-18井成功應用，該井之前采用重鈣壓井出現了大量的結垢現象，對地層以及管柱造成了堵塞。之后采用了1.60的該新型壓井液體系現場順利完成了作業，無結垢產生，作業后平均恢復期1天，平均恢復率100%，日產油6t，油層保護效果顯著，目前該項技術已得到海上油田的青睞，市場應用空間廣泛。